Haber Ekonomi


Haberler > Ekipman Başlıkları

Karayollarında tanker kazaları ve çevresel boyutları

Güncelleme :08.06.2017

Karayolu taşımacılığı nedeniyle oluşan çevre kirliliğinin boyutu yalnız araç egzozundan çıkan gazların atmosfere olumsuz etkileri değil, taşıma esnasında ve meydana gelen kazalar sonucunda toprağa dökülen akaryakıtın oluşturduğu kirliliği de içermektedir.

 

Akaryakıtın karayolu ile taşınması ülkemizde en yaygın dağıtım yöntemidir. Özellikle benzin ve dizelin son kullanıcıya ulaştırıldığı akaryakıt istasyonları bu ürünleri karayolu taşımacılığı ile tedarik etmektedir.

Karayolu taşımacılığı nedeniyle oluşan çevre kirliliğinin boyutu yalnız araç egzozundan çıkan gazların atmosfere olumsuz etkileri değil, taşıma esnasında ve meydana gelen kazalar sonucunda toprağa dökülen akaryakıtın oluşturduğu kirliliği de içermektedir. Karayollarında seyreden araçlar gibi akaryakıt tankerleri de kazalara karışmakta, kazalar sonucunda ciddi miktarda toprak, akabinde de yeraltı suları etkilenmektedir.

Türkiye İstatistik Kurumu’nun 2015 verilerine göre, çoğunluğu akaryakıt tankeri olmak üzere toplam 292 tanker trafik kazasına karışmış olup, bu kazaların 136 tanesi yerleşim alanları içerisinde, 156 tanesi yerleşim alanları dışında gerçekleşmiştir.

Akaryakıt yüklü bir tankerin karıştığı trafik kazası sonrasında çevre kirliliği riski mutlaka ele alınmalıdır. Yapılacak işlemler “Acil Müdahale” kapsamında, bir an önce yapılmalı ve kazanın yapıldığı yerden sorumlu İl Çevre ve Şehircilik Müdürlüğü bilgilendirilmelidir.

Akaryakıtın yayılımını sınırlandırmak amacıyla genellikle absorban (emici) malzemeler kullanılmaktadır. Akaryakıta bulaşmış bu malzemeler de tehlikeli atık olarak lisanslı bertaraf tesislerine gönderilmelidir.

Kirlilik oluşmuşsa, acil müdahale Toprak Kirliliğinin Kontrolü ve Noktasal Kaynaklı Kirlenmiş Sahalara Dair Yönetmelik Yeterlilik Tebliği uyarınca belge almış firmalar tarafından yapılmakta ve genellikle kirlenmiş toprak lisanslı tesislerde bertaraf edilmektedir.

Yapılan çalışmalar sonrasında yeterlilik belgesi sahibi firma tarafından kazanın çevresel etkileri, kirliliğin giderilmesi ve sahanın temizlenmesi, işlemler sonrasında sahanın temiz olduğu yapılan analizlerle raporlanarak işlemler sonlandırılmaktadır.

Toprak Kirliliğin Kontrolü ve Noktasal Kaynaklı Kirlenmiş Sahalara Dair Yönetmelik kapsamında herhangi bir işletmede meydana gelecek veya sahibi olduğu araçların yapacağı kazalar sonucu oluşacak toprak kirliliğini bildirme yükümlülükleri bulunmaktadır. Bildirimlerin İl Çevre ve Şehircilik Müdürlüklerine yapılması gerekmektedir. Bildirim yapılmaması durumunda 2872 sayılı Çevre Kanunu'nun 20.Maddesi (g) bilgi verme ve bildirim yükümlülüğü ve (j) bendi toprak kirliliği gereği cezai işlem uygulanmaktadır.

 

 

 

 

Bu haber 3688 kere okunmuştur.
En Son Eklenen Başlıklar
Scania Servislerine Kadın Eli Değiyor... 26.11.2021
Motul Motosiklet Yarışlarına Damga Vurmaya Devam Ediyor... 26.11.2021
Petrol Ofisi’nin Covid-19 ile Mücadeleye Verdiği Destek Felis Ödülü aldı... 26.11.2021
Ford Otosan’dan hafif mobilite çözümleri sunan yeni girişim: “Rakun”... 26.11.2021
Mercedes-Benz Otomotiv Küresel IT Çözümleri Merkezi’nin STAR HACK hackathonu için başvurular devam ediyor... 26.11.2021
Schneider Electric, Fortune’un her yıl yayınlanan Dünyayı Değiştiren Şirketler Listesine dahil edildi... 26.11.2021
SEDAŞ, İKİGAİ projesiyle müşteri memnuniyetini artırıyor... 26.11.2021
ÇEVKO Kazakistan'a Yeşil Enerji İçin Know-How İhraç Edecek... 26.11.2021
Limak Enerji Uludağ Elektrik, ‘Sıfır Atık Belgesi’ Almaya Hak Kazandı... 26.11.2021
TPAO açıkladı! Türkali-2 kuyusunda akış testi tamamlandı... 26.11.2021
Bakan Dönmez açıkladı! Kapatılan kuyudan petrol fışkırdı... 26.11.2021
Sustainable Bus Award’da Seyahat Otobüsü kategorisinde MAN Lion’s Coach ‘Sustainable Bus of the Year 2022’ seçildi... 26.11.2021

 

 
 
 
 

Copyright © 2015 - Tüm hakları saklıdır. EKONOMİ YAYINCILIK PAZR.SN.VE TİC.LTD.ŞTİ.