Lojistik Sektörü Devrim Gibi Projelere Hazırlanıyor!

Güncelleme :19.02.2024

 Lojistik sektörü, dijital satın alma, tedarik, dijital kooperatif, özel sigorta antlaşmaları, malların beyanından yükleyiciyi kurtaracak, CMR çözümleriyle, Türkiye’nin ikinci yüz yılına hazırlanıyor.

Pandemi döneminde, küresel dünyada durmaksızın sürdürülen tek sektör lojistik. Kısa adı, UND olan, Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Türkiye’de bu alanda son derece etkin ve prestijli bir yapı.

7 Ekim 2023’te görevlerinden istifa eden Ömer Çetin Nuhoğlu sonrasında, 9 Mart’ta yapılacak seçimler ayrı bir önem taşıyor.

 Ajans 369, genel sekreterlik ve başkan yardımcılığı görevine UND tarihinde seçimle gelmiş tek isim Nagihan Soylu ile projelerini konuştuk.

 SÜRÜCÜ MESLEK YÜKSEKOKULLARI

 Nagihan Soylu, YÖK ile yaptıkları çalışma kapsamında, önümüzdeki yıl pek çok üniversitede sürücü yüksekokullarının açılabileceğini ifade etti.

 Online eğitim platformunun kurulması, eğitim videolarının oluşturulmasını ilk projesi olarak anlatan Soylu, UND Dijital başlığı altında, Macaristan ya da Rusya geçiş belgesi doldurulması gibi sürücüye ceza olarak yansıyan konulara, mobil telefondan videolarla çözüm geliştirdiklerini ifade ediyor. Bunun yanı sıra, her alanda sürekli eğitim çalışmalarının yine video ile devam ettirilmesi planlanıyor.

 Nagihan Soylu, 9 Mart’ta yapılacak UND seçim çalışmasına cuma günü Bursa’dan başladı. Bursa’yı, İzmir, Hopa, Sarp sınır kapısı, Trabzon, Konya ve Kayseri takip edecek.

 DİJİTAL SATIN ALMA VE TEDARİK PLATFORMU KURULACAK

 Pandemide tedarik zincirlerinin de kopmasıyla, maliyetlerin yükseldiğini belirten Soylu, Türkiye’deki değişim ise “olağanüstüydü,” sözü ile betimliyor.

 PANDEMİYLE KAMYON FİYATLARI ÜÇE KATLANDI

 “70 bin Avro’luk kamyonlar, 200 bin Avro’ya yükseldi.”

 9 Mart’taki seçimle yönetime geldikten sonra, kısa vadeli, orta ve uzun vadeli tehditleri küresel çaptaki tüm uzmanlarla sürekli değerlendireceklerini anlatan Soylu, “Ön alacağız” dedi.

 Dijital platform eksikliğinden kaynaklı olarak maliyetlerin zarar noktasına kadar gerilediğini, bazı firmaların battığını anlattı.

 Tüm sektörün uygun ve aynı fiyatlarla araç sahibi olması için UND dijitali devreye alacaklarını söyledi.

 “Birisi lastik mi alacak. Direkt distribütörden lastik alım linki devrede olacak.”

 Yönetime geldikten sonra 6 yıl görev süresi olduğuna işaret eden Soylu, yıpranan sektörün algısını hep birlikte tersine çevireceklerini belirtti.

 DİJİTAL KOOPERATİF PLATFORMU: MAKSİMUM VERİMLİLİK SAĞLANACAK!

 Son yüzyılda Türkiye’de kooperatif oluşumlarının atıl bırakıldığını belirten Soylu, UND’deki dijital kooperatif platformu ile öncelikle araçların boş kilometre yapmasını minimuma indireceklerini kaydetti.

“Aracımız Rusya Kazan bölgesine gitti. 10 arkadaşınızı aradınız ama bulamadınız. Bu sistem dayanışma ile 1300 üyeye ulaşarak, UND üyeleriyle sınırlı olmak üzere, yükü olanla aracı olanı buluşturan bir operasyon. Bir ülkeye gidildiğinde, maksimum 18 sefer atılabiliyorsa, 18 sefer yapılacak.”

 Soylu, sistemi art niyetle aldatmaya yönelik bilgi verenleri, 3 ay 6 ay gibi sistemden çıkartma cezaları uygulanacağını söyledi.

 Hedefin, navlun fiyat istikrarını korumak olduğunu anlattı.

 Avrupa’da km. başına 1,1 Avro aldıklarını anlatan Soylu, tüm Alman taşımacılar bu fiyattan, ABD’de de benzer biçimde, km başına 1,1 dolara taşıyarak bir standardizasyon tesis edildiğini kaydetti.

 Dünya ticaretinin yüzde 80’inin gemilerle yapıldığını belirten Soylu, kamuoyunda kendi taşımacılık endeksini de paylaşacaklarını, böylece inişleri, çıkışları, endeksin neresinde olduğunu ya da altında kaldıklarını görerek, sektörün disipline edileceğini söyledi.

 FİNANSAL KILAVUZ: ORTA UZUN NAKİT AKIŞINI UZMANLAR YÖNETECEK!

 Türkiye’nin üst düzey finans danışmanları ile antlaşmalar yapılacağını anlatan Nagihan Soylu, her ilin bir finansal kılavuzu olacağını, verilerin veri sahibi dışındakilere,  görünmeyeceğini, firmalara orta, uzun vadeli nakit akışlarıyla ilgili önerileri, finans uzmanlarıyla sunacaklarını açıkladı. Bilgi paylaşımının eğitim videoları ile destekleneceğini ve tüm bu hizmetlerin çok cüzi rakamlara yapılacağını ifade etti.

 EMEKLİLİK VE GAYRİMENKUL FONU

 Göreve geldikten sonra, emeklilik ve gayrimenkul fonunu SPK’dan izinli olarak kuracaklarını belirten Soylu, firmaların kendi ölçeklerinde söz konusu fonların sahibi olacaklarını, fon yönetiminin de yine uzmanlarla yürütüleceğini anlattı.

 KÜMELENME

Bir araya gelme kültürünü oluşturmaya, çok önem verdiği proje olarak kaydeden Soylu, dokuz arkadaşın bir araya gelerek dünya devi firmalar kurduklarını örnekledi. UND olarak, her hangi bir kümelenme projesini, her ne olursa olsun, UND’ye başvurulduğunda, projelerin sevk ve idaresini, UND kurumsal yapısının yürüteceğini vurgularken,

 “Devlet nezdinde her türlü bürokratik işleme kadar, akla gelen, her türlü katkıyı verecek. Altyapısını devletin yaptığı, 500 metrekareden 10 bin m2’ye kadar parselleri satın alıp üzerine depo ofisleri yapılacak. Yine ortak bir tır park alanı ve organize bir yapının tesis edilecek, yanı sıra iş yerleri bölgede yapılanacak.

 İhtiyaç duyulan ofisler, bankalar, finans merkezleri bu yapının içinde yer alacak.”

 IĞDIR VE DOĞU BAYAZIT

 Iğdır ziyaretinde, valiye bu projeyi anlattığını belirten Soylu, valinin notlar alarak, organize lojistik bölgesi yapmaya yönelik çalışmalar yapma kararı aldığını anlattı.

 İstanbul’da iki bölge tespit edildiğini ve çalışmaların başlatılacağını söyledi.

 SİGORTA ŞİRKETLERİ HAFRİYATIN MALİYETİNİ LOJİSTİKE YÜKLÜYOR!

 500 Avroluk trafik sigortalarının 2 bin Avro’ya çıktığını anlatan Soylu, sigorta şirketlerinden UND’nin araçlarını son 3 yıldaki hasar tespitini talep etmelerine karşın, bir türlü alamadıklarını anlattı.

 Aşırı riskli, mütemadiyen kaza yapan hafriyat kamyonlarındansa, hiçbir olaya karışmayan lojistik tırlarının ayrılmasını talep ettiklerini anlattı.

 “Hafriyat kamyonlarının maliyetini, sigorta şirketlerinin, lojistikçinin sırtına, dolayısıyla ihracata maliyet olarak yüklediklerini gördük!”

 İNSAN KAYNAKLARI: “EĞİTİM GÖREN ÇOCUKLARIN HAMİSİ OLACAĞIZ!”

 Yetişmiş eleman sıkıntısı çektikleri tespitini yapan, UND Başkan adayı Soylu, lise ve üniversitelerde sektörel eğitim alan tüm çocuklarla, firmaları eşleştirerek, “Eğitim gören çocukların hamisi olacağız. ‘İhracat, ithalat nasıl yapılır’ı öğretip, okul sürecinde, iş hayatına hazır edeceğiz. Mezun olduklarında da firmalarımızda iş vereceğiz” dedi.

 Sürücülük eğitimlerinde, daha mezun olduklarında 21 yaşında alınan D ehliyetinin verileceğini ve iş hayatına hazır olacaklarını kaydetti.

 UND KURUMSAL: YÖNETİM KURULUNU DEĞİL, ÜYELERİ MEMNUN EDECEĞİZ

 “UND’nin 40’a yakın uzman personeli, başkan ve yönetim kurulu üyelerini memnun etme kriterlerine göre değil, üyeleri memnun etme kriterlerine göre ücret ve teşvik alacaklar,” dedi.

Yapay zekâ marifeti ile söz gelimi Karadeniz’deki tüm sorunları ve buna karşı UND’nin tüm yaptıklarını dökerek, bir karne vereceğini söyledi.

 Genişletilmiş etik ve afet kurulu oluşturulacağını ve her konuşa hazır ve önde olan bir dernek tesis edeceklerini ifade etti.

 CMR: MALLARIN BEYANINDAN, YÜKLEYİCİLER SORUMLUDUR

 Sevk irsaliyesi uluslararası taşımada geçerli değil diyen Soylu, TTK’ya (Türk Ticaret Kanunu)  göre yüklenen malların beyanından, yükleyiciler sorumludur.

 CMR’de bir sevk evrakıdır.

 CMR’lerin yükleyici tarafından doldurulup, imzalanması gerekmektedir.

 Taşıyıcılarda yükleyicinin doldurdukları verilere göre beyanlarını yaparlar.

 Bu sebeple, yüklenen mal beyanından taşımacılar birinci derecede sorumlu değildir.

 Dolayısı ile bu uygulamanın hukuka uygun biçimde yapılması için gereken çalışmaları gerçekleştireceğiz, dedi.

 SEKTÖRE VE UND ÜYELERİNE ÇAĞRI

Nagihan Soylu, sektördeki tüm paydaşları, bu yenilikçi projelerin parçası olmaya ve Türkiye’nin lojistik sektörünü birlikte ileriye taşımaya davet ediyor ve tüm bölgeleri ziyaret etmeye devam ediyor.

Soylu, “Hadi birlikte sektörümüz için gerçek bir dönüşüm yaratalım; bilgi ve deneyimimizi teknoloji ile birleştirerek uluslararası başarılara imza atalım,” çağrısını yineliyor.

 UND DAYANIŞMA PLATFORMU